Alpen
Die höchsten und schönsten Pässe der Region – mit Höhe, Streckenlänge und Maut-Hinweisen.
Die höchste Auffahrt in den Alpen
Die mautpflichtige Ötztaler Gletscherstraße führt zu den Sommerskigebieten Tiefenbachferner, Rettenbachferner und Pitztaler Jöchl. Sie wurde 1972 erbaut. Gerade morgens und abends ist hier wegen der Skigebiete auch mit Verkehr zu rechnen.
MautIn Prutz beginnt das Kaunertal, das sich bis in die gigantische Eiswelt des Weißsees und des Gepatschgletschers zieht. Gleich am Eingang des Kaunertals liegt hoch über der Straße auf der linken Seite die Burg Bernegg - einst ein Jagdschloss Kaiser Maximilians.
MautDie als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme in den 1930er Jahren gebaute hochalpine Panoramastraße ist sicher die schönste Passstraße in den Ostalpen. Dazu tragen die Stichstrecken zur Edelweißspitze (2 km) und zur Kaiser-Franz-Josefs-Höhe (9 km) bei.
Das Hahntennjoch ist eine recht schmale Passstraße mit hohem Erlebniswert. Immerhin stößt man hier bis in hochalpine Regionen vor, erlebt dabei mächtige Geröllrunsen und schwindelerregende Abhänge. In Pfafflar stehen auch die ältesten Häuser Tirols aus dem 13. Jahrhundert.
MautOb man nun gern Maut zahlt oder nicht, die Zillertaler Höhenstraße ist diese Gebühr wert. Einziges Manko – wegen der landschaftlichen Schönheit der Strecke trifft man hier auch Reisebusse an. Strecke und Geschichte Die Scheitelstrecke der Zillertaler Höhenstraße ist knapp 20 Kilometer lang.
MautAuf der österreichischen Seite ist diese Strecke mautpflichtig, bestens ausgebaut und unaufgeregt. Deutlich spannender präsentiert sich die Timmelsjochstraße dann in Südtirol, wo keine eigene Mautstelle steht und enge Kehren sowie schmalere Teerbänder warten.
MautDie Silvretta-Hochalpenstraße zählt zwar zu den bekanntesten Alpenstraßen Österreichs, fahrerisch überzeugt sie aber nicht auf ganzer Länge. Die Ostrampe zieht sich eher zäh durch das Paznauntal und bietet nur wenig von dem, was man sich von einer echten Passstraße mit großem Namen erhofft.
Die Straße über den Kühtai-Sattel präsentiert sich auf der Westrampe als recht kurvig und aussichtsreich. Nach der Passhöhe verschwindet das Teerband dann zunächst in langen Lawinengalerien, bevor man durch das Tal des Zirmbachs hinunter ins Sellrain (bei Innsbruck) rollt. Aussichten vom Feinsten sind hier garantiert.
Die bustauglich ausgebaute Strecke dient vor allem der Zufahrt zum Gletscherskigebiet. Daher muss man abends und morgens mit ziemlich viel Verkehr – auch mit Reisebussen – rechnen. Die Straße beginnt in Neustift im Stubaital und führt hinauf zur Talstation des Stubaier Gletschers auf etwa 1.750 Metern Höhe.
MautZwei Kilometer östlich des Predilpasses, der Slowenien mit Italien verbindet, führt die Mangartstraße in nordöstlicher Richtung hinauf und ist die höchste Straße Sloweniens. Die Straße ist knapp zweispurig ausgebaut, gut asphaltiert, aber auch kurvenreich und kühn angelegt.
Der Vršič-Pass verbindet Kranjska Gora nahe der österreichisch-slowenischen Grenze mit Bovec im Tal der Soča. Auf der Nordrampe gilt es, einige Pflasterpassagen, die bei Nässe recht rutschig sein können, und insgesamt 33 Kehren zu meistern.
MautZwei Straßen (nur eine davon ist mautpflichtig) führen vom Paznauntal zum Kopsstausee, der schon in Vorarlberg liegt. Die neue und mautpflichtige Straße ist sehr breit ausgebaut und führt mit maximal 10% Steigung bergan.
MautDie mautpflichtige Gasteiner Alpenstraße beginnt nahe der Autoverladung der Tauernschleuse. Die gut ausgebaute Strecke im Talschluss des Gasteiner Tals, die auch mit Bussen bis 35 Tonnen befahrbar ist, führt nur mit geringer Steigung nach Sportgastein und endet dort.
Die nur noch auf österreichischer Seite mit KFZ befahrbare Hirschbichlstraße ist der einzige direkte Übergang vom Salzburger Saalachtal ins Berchtesgadener Land und erfreut sich bei Wanderern und Mountainbikern schon wegen der herrlichen Landschaft höchster Beliebtheit.WissenswertesDie Passhöhe liegt knapp südwestlich…
MautVom Promiort Kitzbühel führt eine teils sehr steile Traumstrecke mit Superaussicht hinauf zum markanten Kitzbüheler Horn. Praktisch: Der Beleg für die zu zahlende Maut gilt als Verzehrgutschein im Berggasthaus am Endpunkt dieser Strecke.
Die wenig befahrene Straße durchs Namloser Tal ist nicht nur recht einsam, sondern auch wunderschön. So bietet sie eine höchst interessante Verbindung vom Lechtal zum Zugspitzgebiet. Strecke Durchs Namloser Tal führt die Berwang-Namloser Straße L 21. Sie zweigt in Bichlbach von der Fernpassstraße B 179 ab, führt über…
Die teils recht schmale Straße über das Furkajoch dürfte sicher die wichtigste und landschaftlich reizvollste Verbindungstrecke durch den Bregenzer Wald sein. Von Rankweil aus windet sich das Teerband kurvenreich ins Gemeindegebiet von Zwischenwasser.
Der Gaisberg ist der Hausberg der Stadt Salzburg. Die Gaisbergstraße führt von Guggenthal hinauf auf das Plateau unter der 1.287 Meter hohen Gaisbergspitze. Eine kurze Traumstrecke mit viel Geschichte und einem weiten Blick über die Stadt.
Die hohen Alpenpässe sind keine ganzjährigen Straßen, sondern Sommerstrecken. Über den Winter liegen sie unter meterhohem Schnee, werden nicht geräumt und bleiben gesperrt — und je höher der Übergang, desto kürzer das Fenster, in dem er befahrbar ist. Als Faustregel öffnen die großen Hochpässe zwischen Ende Mai und Juni und bleiben bis in den Oktober, in milden Jahren bis in den November hinein offen. Ein fester Kalender ist das nicht: Die genauen Termine hängen an der Schneelage und verschieben sich Jahr für Jahr. Nach einem schneereichen Winter gibt der Betreiber einen Pass mitunter erst Wochen nach dem üblichen Termin frei, nach einem milden entsprechend früher.
Wer am Rand der Saison plant — im Frühsommer oder im späten Herbst —, prüft deshalb vor der Anfahrt den offiziellen Status jedes Passes, den er fahren will; die Passbetreiber und die Landes-Verkehrsdienste melden Öffnung und Sperrung tagesgenau. Selbst ein offener Pass trägt im Juni oft noch geräumte Schneemauern am Straßenrand, und in den frühen Morgenstunden kann eine schattige Kehre über 2000 Metern feucht und klamm sein, während im Tal längst die Sonne steht. Ein einzelner gesperrter Übergang reißt schnell die ganze Tagesplanung auf, weil die Umleitung über das nächste offene Tal Stunden kostet. Vor der Tour den Passstatus prüfen ist in den Alpen keine übertriebene Vorsicht, sondern Grundplanung.
Öffnungszeit veraltet, Straße gesperrt, Name falsch geschrieben — schreib es hier rein.